Produktdetails

NEUER BOSCH PERFORMANCE LINE CX RACE MOTOR
Langer Name - Eindeutige Aussage: Race. Der neue Bosch-Motor ist ebenso exklusiv wie leistungsstark. Aggressiver, dynamischer und mit nie dagewesener Beschleunigung bietet der Race-Modus 400% Motorunterstützung im Vergleich zu den 340% im Turbo-Modus des herkömmlichen Performance CX-Modells. Das Drehmoment bleibt mit satten 85 Nm gleich. Der mit einem Magnesiumgehäuse ausgestattete Motor wiegt 2.750 Gramm und ist damit genau 150 Gramm leichter als der Standardmotor der Performance Line CX Serie.

Eines der wichtigsten Merkmale des neuen Bosch Performance Line CX Race-Motors ist der "Race"-Modus, der einen Modus über dem traditionellen "Turbo"-Modus angesiedelt ist. Beide Modi sind über die eBike Flow App konfigurierbar, genauso wie die Einstellungen für die weiteren Unterstützungsstufen, die dynamische Beschleunigung, Anfangseschleunigung, die Höchstgeschwindigkeit und das maximale Drehmoment.
Ein weiteres Feature des Race Modus ist der „extended Boost“, der schon aus dem eMTB Modus bekannt ist, jedoch im Race Modus einen nochmals verlängerten Schub aufweist, der in technischen Passagen, Singletrails und Uphills ungeahnte Möglichkeiten eröffnet.

Wie die anderen Smart System Modelle der 2023 CRAFTY Kollektion verfügt auch das CRAFTY CARBON XR LTD über den neuen Bosch System Controller (ein in das Oberrohr integriertes Modul, mit dem sich der Motor ein- und ausschalten, aber auch zwischen den Unterstützungsmodi wechseln lässt) und die kabellose Mini-Fernbedienung, die sich links am Lenker befindet und mit der sich der Unterstützungsmodus auf intuitive Weise auswählen lässt. Über das externe Kiox 300 Display können außerdem alle Daten des Rides kontrolliert werden, so dass die größtmögliche Bandbreite an Informationen über das spektakuläres CRAFTY CARBON XR LTD zur Verfügung stehen.

Die Exklusivität des CRAFTY CARBON XR LTD basiert auf dem CRAFTY CARBON XR, mit dem es die meisten Specs teilt. Öhlins Fahrwerk Komponenten sorgen für 150 mm Federweg am Hinterrad und 170 mm an der Front. Die in der Farbe „transparent amber“ gehaltene Lackierung lässt Teile des strukturellen Carbons durchschimmern, was eine Exklusive aber auch an den Rennsport angelehnte Optik bewirkt.

Ausstattungsdetails:
- DISPLAY: Bosch Kiox 300 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
- MOTOR: Bosch Performance Line CX-Race (25Km/h), Smart System
- BATTERIE: Bosch Powertube 750Wh
- RAHMEN: Crafty Stealth Air voll-Carbon, für e-Bike optimiertes Zero Suspension System, 150mm Federweg, Forward Geometry, integrierter nicht herausnehmbarer Akku, Boost 12x148mm Hinterachse, konifiziertes Steuerrohr, obere Wippe Monoblock einteilig, HHG innen verlegte Leitungen und Züge, gedichtete "MAX Capacity" Lager, extra große 17mm Achsen, im Ausfallende integrierter Geschwindigkeitssensor, exklusive Motorabdeckung aus Kunststoff.
- DÄMPFER: Öhlins TTX Air 205x65mm. Einstellungen: High-Speed Druckstufe über Hebel mit Climb Modus. Low-Speed Druckstufe, Zugstufe, Luftdruck. Obere Befestigung: Trunnion, untere Lager: 25x10mm
- DÄMPFEREINSTELLUNGEN: Druckstufe C20, Zugstufe R35. Volume Spacer 12.000 (2xF+1D)
- GABEL: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube Kartusche, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, 44mm Offset. Einstellungen: High-Speed Druckstufe über Hebel mit Climb Modus, Low-Speed Druckstufe, Zugstufe, Luftdruck, Ramp Chamber
- STEUERSATZ: Acros Custom für 1-1/2" Steuerrohr, Schrägkugellager 40x52x7, innen liegende Leitungsführung
- VORBAU: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31,8mm Lenkerdurchmesser
- LENKER: Onoff Krypton Carbon 1.0, Erhöhung: 25mm, Breite: 800mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 5º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
- GRIFFE: Onoff Desert, lock-on einfach, 135mm
- SATTELSTÜTZE: Onoff Pija versenkbar, interne Leitungsverlegung, Durchmesser 31,6mm, Größe S: 405x95-125mm, Größe M 458x120-150mm, Größe L: 498x140-170mm, Größe XL: 498x140-170mm
- SATTEL: FIZIK Terra Aidon X5 145mm
- BREMSE VORN: Sram Code RSC, oversized 4-Kolben Bremssattel, einteilige 200mm 6-Loch Centerline Bremsscheibe, gesinterte Metall Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
- BREMSE HINTEN: Sram Code RSC, oversized 4-Kolben Bremssattel, einteilige 200mm 6-Loch Centerline Bremsscheibe, gesinterte Metall Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
- BREMSHEBEL: Sram Code RSC, SwingLink und kugelgelagerte Bremshebel, werkzeuglose Einstellung von Griffweite und Druckpunk
- FELGEN: Mavic E-Deemax S 29, 30mm Innenbreite, geschweißte Felge aus Maxtal, PFP, Tubeless Ready, 28 Speichen
- SPEICHEN: Mavic Straight Pull, doppelt konifiziert, kontaktlos gekreuzt
- NABE VORN: Mavic Boost 15x110mm, IS 6-Loch
- NABE HINTEN: Mavic Boost 12x148mm, ID360 Freilauf System, IS 6-Loch, XD Freilauf
- REIFEN VORN: Maxxis Minion DHF 29x2,6, Tubeless Ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Pannenschutz, 120 TPI, faltbar
- REIFEN HINTEN: Maxxis Minion DHR II 29x2,6, Tubeless Ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, faltbar
- KURBELN: E.13 TRS Race Carbon e-Bike, 165mm
- KETTENBLÄTTER: Sram X-Sync 2 Eagle 34Z, Stahl, Narrow-Wide, 104 BCD
- KETTE: Sram NX Eagle, 12-Gang, Powerlock
- SCHALTWERK: Sram X01 Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
- SCHALTHEBEL: Sram Trigger GX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click
- KASSETTE: Sram XG-1275, 10-52Z, 12-Gang
- SCHALTAUGE: SRAM UDH
- GEWICHT: 23,2 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg